PROTOROLLER-RIIPPURATA

Miksi kävellä, kun perille voi liidellä yksikiskoisella kulkupelillä?

Tuttu kaksikiskoinen rautatie ei ole ainoa kiskoliikenteeseen liittyvä keksintö. Muuan Ivan Elmanov kehitti ensimmäisen yksikiskoisen ajoneuvon prototyypin Venäjällä vuonna 1820. Yhden kiskon varassa liikkuvan suuren ja painavan junan tasapainottamiseksi kehitettiin gyroskooppi, joka piti junan pystyssä hyrrän tapaan.

Keksintötehtaassa kisko löytyy yllättäen aivan katonrajasta. Huimaavalle ajomatkalle pääsee kiipeämällä toisen kerroksen parvella sijaitsevalle asemalaiturille, jossa sinut kiinnitetään turvallisesti laitteeseen ja pääset matkalle keskuksen yläilmoihin. Reitin pituus on 133 metriä, joka on juuri sopivan pitkä takaamaan jännittävän matkan!